研究内容

根据所给该轿车数据整备质量、轴距等参数，初步确定该轿车为小型车；在参考大量车型及综合各种制动系统的优缺点及成本等因素后，确定该毕设的制动系统采用简单人力制动双回路前后盘式制动器。具体内容如下：

第一章为引言，主要阐述研究的背景、研究目的和研究意义。

第二章为相关理论概述，主要概述制动系统的组成、类型及特点。

第三章为制动系统主要参数的确定，主要确定同步附着系数、地面对前后轮的法向反作用力等参数。还有制动器的计算，主要内容包括确定前后制动力矩分配系数、制动器制动力矩的确定、盘式制动器主要参数的确定（制动盘直径、制动盘厚度选择、摩擦衬块内外半径、工作面积以及摩擦系数）以及盘式制动器的制动力计算。

除此之外，也有制动器只要零部件的结构设计，包括制动盘、制动钳、制动块、摩擦材料和制动轮缸。

第四章为液压制动驱动机构的设计计算，包括前轮制动轮缸直径的确定、制动主缸直径的确定、制动踏板力和制动踏板的工作行程。

第五章为制动性能的分析，包括制动性能的评价指标、制动效能及其恒定性、制动时汽车方向的稳定性、制动器制动力分配的分析、制动减速度、制动距离以及摩擦衬块的磨损特性计算。

后面为结束语、参考文献以及致谢。

研究方法

（1）根据课题内容，任务要求深入了解汽车制动系统的构造及工作原理；

（2）收集相关轿车制动系统设计资料；

（3）参考现有研究成果，深入的学习和分析，借鉴经验，学习有关零部件设计准则；

（4）充分学习和利用画图软件，并学习机械制图，画出符合标准的设计图纸，通过自己的研究分析；

（5）发挥自己的设计能力并通过试验最终确定制动系统设计方案。