我准备采用风冷散热的方式对锂离子电池组进行冷却，应用仿真分析软件FLUENT对电池组温度场和流场进行仿真分析，研究锂离子电池组的风冷散热效果。

然后开始用电脑设计模型。设计一个简化电池模型，由18个单体电池组成的电池组作为研究对象。形状为长方体结构，设定电池单体材料质地均匀，密度和比热容不变，通风孔分别设置在边侧；在同一方向上，电池的导热系数相等且不受温度的影响；电池充放电时，电池内部电流密度均匀。然后用FLUENT软件进行仿真分析。分析各种散热的情况，分为以下四类。

情况讨论：

1、风孔位置在前方对电池组散热性能的影响。

2、风孔位置在侧方对电池组散热性能的影响。

3、风孔位置在上方对电池组散热性能的影响。

4、无通风孔对电池组散热性能的影响。

着重研究风孔位置对电池组散热性能的影响。其他数据根据参考文献来设置，利用软件FULENT进行仿真分析，最后得出结论。

本课题研究内容

本设计首先运用SolidWorks软件对给定参数的锂离子电池组的结构进行设设计，最后利用Fluent软件对设计完成的锂离子电池组进行流体动力学分析，探究电池组的散热特性。具体研究过程如下：

1)了解纯电动汽车锂离子电池组结构特点及工作特性

通过查阅大量文献和书籍，了解纯电动汽车锂离子电池组结构特点及工作特性，尤其是对电池组的布置进行彻底的掌握。

2)软件的学习和运用

本设计需要用到SolidWorks软件进行三维建模，用Fluent软件进行流体动力学分析。因此需要对这两个软件的操作要非常熟悉。

3）电池组的结构设计及三维建模

本文以电池组内温度分布均匀合理为目标，对锂离子电池组壳体结构及通风孔布置方式进行设计。

4）电池组的散热仿真分析

通过调整通风孔的位置来改善电池组通风使散热特性进行优化，采用三维CFD软件对结构设计进行仿真分析。