本文选取了大众汽车帕萨特新领驭轿车为参考车型，根据其发动机参数设计出三元件液力变矩器的循环圆，叶片等尺寸。然后在这些尺寸的基础上利用三维建模软件CATIA建立液力变矩器的3D模型。利用Ansys软件中的Workbench模块提取出三个工作轮的流道模型，导入到Gambit软件中划分网格并设定边界条件。然后将Gambit处理后的文件导入Fluent进行计算和仿真，最后对仿真结果进行分析，找出降低液力变矩器工作性能的因素，进而对其设计制造工作提出改进意见。

整个分析过程都建立在流场理论的基础上，利用CFD数值分析与计算方法进行仿真模拟，并得到最终结果。

本课题所研究的液力变矩器选取大众帕萨特新领驭轿车为参考车型，根据所选参考车型的发动机参数，设计并计算出三元件液力变矩器的各项尺寸参数，并利用三维建模软件CATIA建立其三维模型并利用Workbench提取三个工作轮的流道模型。

为了分析液力变矩器工作时内部流场情况，找到影响液力变矩器功用的要素，运用计算流体力学分析软件Fluent对其进行分析。利用前处理软件Gambit对三个工作轮的流道进行网格划分并设定边界条件，导入Fluent，设置求解器，完成计算和模拟，最后利用Fluent中的Display功能将模拟结果展示出来，对液力变矩器内部流场的各项性能参数有直观的认识。

液力变矩器工作时各工作轮的动态平衡对其功用的发挥有着相当重要的影响，本文对三个工作轮的动平衡进行了分析计算，以保证液力变矩器的稳定工作。