本课题是进行民意汽车后驱动桥的设计。设计出小型民意汽车后驱动桥，包括主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件，协调设计车辆的全局。设计出的驱动桥符合国家各项微型车的标准，运行稳定可靠，成本降低，适合本国路面的行驶状况和国情。本课题要解决的主要问题和设计总体思路，设计出适合本课题的驱动桥。使之适应于汽车行驶的需要。

本课题设计的哈飞民意驱动桥，采用非断开式驱动桥，由于结构简单、主减速器造价低廉、工作可靠，可以被广泛用在各种轿车和微型载货汽车。

设计介绍了后桥驱动的结构形式和工作原理，计算了差速器、主减速器以及半轴的结构尺寸，进行了强度校核，并绘制了有关零件图和装配图。

本驱动桥设计结构合理，符合实际应用，具有很好的动力性和经济性，驱动桥总成及零部件的设计能尽量满足零件的标准化、部件的通用化和产品的系列化及汽车变型的要求，修理、保养方便，机件工艺性好，制造容易。

本次ZAZ1驱动桥总成（含制动器）设计主要完成对主减速器设计、差速器设计、车轮传动设计、桥壳设计、制动器总成设计，首先对驱动桥总成及制动器进行调研、 查找资料、 整理数据，结合所得数据进行反复计算、选择，做到设计机件在各种工况下能够满足要求，之后结合所得数据对主减速器、差速器、半轴、桥壳、制动器总成进行总成图及零件图绘制并完成设计说明书，再通过指导教师的审核评阅进行反复修改，最后完成毕业设计答辩。使得汽车设计知识综合应用能力得到提高，达到预期效果。