本设计首先要明确设计的意义，然后根据给定车型新蒙迪欧的参数资料，收集国内外同类车型的相关技术资料，调查市场对车用制动器的需求的反馈，分析汽车制动器设计的趋向和定位。最后针对所给定车型确定鼓式制动器的设计方案。运用大学所学到的车辆工程专业的理论知识，对参考车型新蒙迪欧的后轮鼓式制动器进行结构的选择。然后进行汽车鼓式制动器的工程设计，包括结构、材料、主要工艺设计，以及有关参数的计算过程。其内容主要涵盖以下方面：汽车制动必需力的大小及其前后的分配比例；摩擦片的构造参数并计算使用寿命；根据摩擦片寿命及轮胎尺寸所要求的空间大小来决定制动器的形式、结构和参数；制动器的零件设计并衡量其部件用料、强度大小、使用寿命和装配工艺是否合符要求。为了满足越来越严格的环保标准，因此在满足车辆制动效能及安全要求的基础上尽量选择达到国家环保要求的材料。

本说明书以给定的整车技术参数，使用要求为根据，首先对几种鼓式制动器进行了比对选择并明确了其结构形式。然后再对选定制动器的各种性能参数进行了校核计算，以确保其能达到正常的使用要求。尽管鼓式制动器存在很多优势，但对比来看它的制动效能稳定性与散热性的效果已经慢慢被近几年快速发展的盘式制动器超越。因此从车辆行业的长远发展趋势来看轿车上的鼓式制动器将越来越少甚至消失。