桑塔纳轿车离合器设计
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桑塔纳轿车离合器设计毕业设计论文------
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本设计分析了本设计所要采用的的膜片弹簧离合器,对膜片弹簧离合器进行了分类,阐述了膜片弹簧离合器的原理和组成,及其特性。通过详细的推导过程积累了大量的数据,并成功的绘制出了膜片弹簧离合器的成品图。
主要叙述了离合器的发展现状,和它的工作原理,在此过程中,经过对比结合,初步确定了合适的离合器结构形式,选取了拉式膜片弹簧离合器,并且带有扭转减振器,为后面的计算提供了理论基础。
在计算中,首先确定摩擦片外径尺寸,然后根据该尺寸对其他部件总成进行了计算和设计。通过计算校核摩擦片外径尺寸,计算选择出其他部件的外形尺寸,再对其进行校核,确定是否能达到设计要求。设计包括摩擦片的内外径计算、其他系数的确定;从动盘的设计就要显得多一些,包括从动片的尺寸设计,从动盘毂的设计,最后要进行扭转减震器的设计计算,是一个重点也是一个难点。从动盘毂要进行花键的校核,扭转减震器的螺旋弹簧也要进行强度校核;对压盘的设计校核,要充分考虑到温度对离合器工作的影响,校核压盘在工作中温度。对离合器盖的设计显得简单一些。还有就是离合器分离轴承的设计和操纵机构的设计,本次设计只做了简单的设计。最重要也是最难的是膜片弹簧的设计计算,这环节计算量大,而且复杂,膜片弹簧的弹性特性要适合所设计的离合器,就要不停的调整尺寸结构,最终得到合适的弹性特性曲线。



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