本次设计是以路宝汽车的制动系统为研究对象，根据设计的要求，通过对汽车制动系统的结构和形式进行分析后，对汽车的制动力分配系数、制动强度和附着系数利用率、制动器最大制动力矩进行了详细的计算和分析。根据数据分析及所查阅的现有资料完成了如下制动系统的组成部分的设计:前轮盘式制动器包括直径为240mm的珠光体铸铁的制动盘及可锻铸铁的制动钳；后轮鼓式制动器包括内径为211mm灰铸铁的制动鼓及45号钢的制动蹄与制动底板；符合使用标准的摩擦片与摩擦块；液压轮缸主缸及管路的各项数据尺寸等，经校核符合国标中对制动系统的要求。

按要求根据设计的制动器结构数据利用cad软件完成了盘式制动器装配图、鼓式制动器装配图、制动盘零件图、制动钳零件图、制动鼓零件图、制动蹄零件图、制动底板零件图、液压主缸装配图、液压管路布置图的绘制工作。

对液压管路的布置进行的设计，采用了符合国家标准的设计要求。对制动液压元件，制动轮缸和制动主缸的主要结构进行了设计和校核。经过设计和校核液压系统的设计基本上达到了设计的要求。

第四章主要对制动系统制动主缸，制动轮缸进行了设计分析并对相关的校核进行了计算。对踏板力和踏板行程进行了校核，并对主缸的行程进行了计算。介绍了串列式制动主缸的工作原理。对真空助力器的工作原理进行了分析计算和选取。最后确定了应采用的制动液的类型及制动力分配调节装置。