通过本课题的设计，本人学习到了专用车的设计方法，尤其是对于自卸车的结构，特点和设计规范程序。在设计过程中，我认识到了举升机构的形式和各自的优缺点，了解到了车厢的设计理念，掌握了自卸车的液压系统的设计原则和步骤。 

本设计根据传统自卸车设计方法，并结合现代设计方法，确定了自卸车的总体设计方案，先后进行车厢，举升机构，主副车架以及液压系统的结构设计和强度校核，并运用AutoCAD软件绘制出主要零部件的工程图和装配图。设计出了装载质量为4.3吨级的自卸车，该自卸车适用于短途运输。

本课题设计的东风尖头140自卸汽车改装设计。自卸车的车厢是自卸车的重要部分，采用的车厢，考虑到货物的冲击和碰幢，车厢的设计上选取Q235钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。 举升机构采用组合前推式，具有举升平顺、油缸活塞的工作行程短等优点，结构紧凑，省力、油压特性好，适用于中型自卸汽车。

本自卸车结构合理，符合实际应用，具有很好的动力性和经济性，其零部件的设计能尽量满足零件的标准化、部件的通用化和产品的系列化及汽车变型的要求，修理、保养方便，机件工艺性好，制造容易。

第四章主要对自卸汽车举升液压系统进行了选型计算。主要对自卸车液压系统中液压油缸和油泵进行了计算选型；对液压系统的油箱容积和油管管径进行了计算；对液压系统中用到的各种液压阀进行了选择；选出了液压系统的操纵方式，确定整车的液压系统原理及原理图。

第五章主要对自卸汽车副车架与车厢及其附件进行了选型计算。主要对自卸车副车架及车厢进行了研究和校核。对主车架和副车架的连接进行了仔细的选择。对车厢的门锁部分进行了仔细研究。