散装水泥以其显著的经济效益和社会效益。已在世界范围内得到迅速发展，在工业发达国家更为突出，其散装效率高达85%-95%。我国水泥产量居世界首位，但散装率却很低，约为33.5%。显然开发设计举升式气卸散装水泥车有其重要而深远的意义。本设计结合课题的需要设计了一台总质量为25 000kg的举升式气卸粉罐运输车。

研究的内容和结果如下。

1.设计装载质量为10t的举升式气卸粉罐汽车,需要对满足装载质量要求的二类底盘进行选择,并确定二类底盘的参数。

2.举升式气卸粉罐汽车的罐体设计是按照《GB150钢制压力容器》的规格要求进行选择和设计,从整车的安全性能、实用性能、经济性能入手设计了罐体，并对罐体的附件按照设计的罐体规格，进行选择和设计。通过计算水泥的流态化特性设计了合理的流态化床。

3.按照设计出的罐体总质量以及规格、性能参数，可对副车架进行相应设计。并对取力系统和气卸系统进行选型与布置。

4.采用下排式出料装置，卸料平顺且速率高，卸料高度可以自由调节，不易产生堵塞。

5.罐体各部分采用焊接，接合平顺，密封性好，毛刺少，有利于降低粉料的剩余率。采用连接支架和止推连接板有效的保证了罐体总成与底盘之间横向和纵向的固定。

6.最后对整车进行分析，对汽车的动力性进行了分析，计算了燃油经济性。对整车的轴荷分配进行了计算。最后分析了整车的稳定性，保证举升式气卸粉罐汽车的行驶安全。