本次设计主要以最新的QC-T-750-2006《清洗车通用技术技术条件》、和GB150 钢制压力容器为设计标准。对现有车型进行研究了解设计原理和参数选定,在其基础上,具体的设计出了多功能高压车的罐体总成和副车架。设计的重点是罐体总成与清洗系统的设计。

研究的内容和成果如下。

（1）设计容量4t的多功能高压清洗车,首先要参考大量清洗车辆和洒水车辆的资料和文献,其次是对满足载质量要求的二类底盘进行选择,确定二类底盘的参数；

（2）多功能高压清洗车的罐体设计是按照《GB150 钢制压力容器》的规格要求进行选择和设计,从整车的安全性能、实用性能、经济性能入手设计了罐体，并对罐体的附件按照设计的罐体规格，进行选择和设计。通过对高压清洗车的管路进行分析，设计了多功能高压清洗车的管路系统；

（3）按照设计出罐体的总质量以及规格性能参数，对副车架进行设计。并对取力系统选型与布置；

（4）通过分析比对不同形式的清洗装置，择优设计了多功能高压清洗车的清洗系统；

（5）最后对整车进行分析，对汽车的动力性进行了分析，计算了燃油经济性。对整车的轴荷分配进行了计算。最后分析了整车的稳定性，保证多功能高压清洗车的行驶安全。

本次设计主要是通过查阅近几年来有关国内外变速器设计的文献资料，结合所学专业知识进行设计。通过比较不同方案和方法选取最佳方案进行设计，计算变速器的齿轮的结构参数并对其进行校核计算；同时对同步器、换挡操纵机构等结构件进行分析计算；另外，对现有传统变速器的结构进行改进、完善。然后利用计算机辅助绘图画出装配图和零件图，并辅之以说明书。