本毕业设计是改装设计一款总质量20t的翼开启厢式货车。在整个设计过程中，根据专用车小批量生产的特性，遵循尽量缩短生产周期的原则，力求精简结构，降低成本，市场实用性较好，在部件的选择上基本上都使用标准件或市场上可采购到得部件。设计主要内容包括以下几个部分：

1.总布置方案设计选择时，做出三种方案，进行对比分析，做到尽量涵括现有车型及理论概念车型的结构及特点。

2.二类汽车底盘选型时，力求保证所选底盘的性能参数准确，全面。根据载重货车的特点，兼顾动力性和经济型的对比。

3.车厢设计。从车厢的骨架设计到蒙皮的选择，从翼开门强度的分析，到密封性能的保证，从骨架钢管的选择到连接方式的确定，车厢设计作为本次设计的核心内容之一，基本做到结构合理，选材恰当，连接稳定。并使用Proe对底架和顶架支撑梁进行实体建模，使用ANSYS12.0进行静态分析。

4.液压系统设计。液压控制系统设计，做到翼门开启关闭，在保证其它专用车基本功能的前提下，对每侧液压缸工作同步性要额外考虑，故加设了平衡阀。还包括液压元件的选取。

5.取力系统布置。停车取力，变速器侧端取力。对取力器和液压泵连接元件的设计，固定。

6.辅助系统设计。主要是翼门机械锁止机构的设计，对棘轮棘爪和机械操纵机构总成的设计布置安装，都有详细设计。

7.整车性能分析。从动力性、经济型、稳定性以及轴荷的重新分配校核，再次确认本次设计相关设计选型部分合理。