根据本次设计的车型和技术参数要求及现有的生产技术水平，为降低生产成本，使该车具有良好的燃油经济性，操纵性和结构简单的特点；后桥、转向器、传动轴、差速器和制动器等部件的选择和布置参照了BJ1041轻型载货汽车的相应部件选择和布置设计。文中还对汽车进行了主要部件的运动校核和性能预测，包括转向轮跳动、传动轴跳动、转向拉杆与悬架导向机构的运动协调校核，以及汽车的动力性、燃油经济性、机动性、操纵稳定性、通过性、制动性和平顺性等的预测。

汽车质量参数的确定

汽车质量参数包括：整车整备质量m0、载客质量、装在质量、汽车总质量ma、轴荷分配等。

一、水平静止时的轴荷分配及重心位置计算

在整车设计方案确立后，总布置设计草图初步完成的情况下，应首先对整车质量参数(包括：空载状态下的整车整备质量、轴荷分配、质心高度；满载状态下的整车最大总质量、轴荷分配以及非悬架质量等)进行估算，为整车性能计算和总成设计提供依据。各总成品质，可通过样件实测得到，亦可参照同类车型样件实测值修正得到。

一般整车总布置图在满载状态下绘制，在确定各总成质心在空载状态下的离地高度时应考虑到前、后轮胎和悬架相对满载状态的垂直变形的影响；空载状态下各总成质心纵向位置相对满载状态的变化忽略不记。

发动机基本形式的选择

至今世界上绝大多数的汽车都是采用往复活塞式内燃机，其中绝大多数的轿车采用汽油机，而几乎全部的重型货车、绝大多数的中型货车和相当一部分轻型货车则采用柴油机。

在汽车发动机基本型式的选择中首先应确定的是采用汽油机还是柴油机，其次是气缸的排列型式和发动机的冷却方式。结合汽车的动力性及最高车速；对于3吨的轻型货车，发动机选取水冷、4缸直列、涡轮增压的柴油发动机。