课题设计（或研究）的内容

主要研究设计目标：驱动型式：4×2；乘坐人数：5人，装载货物：0.5吨，整车装备质量：2325kg，轴距：2760mm；采用长城2.8TC发动机，汽车的最高行驶车速：135Km/h，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用钢板弹簧非独立悬架。

主要计算整车动力性和经济性。

本次设计的柴油动力SUV参照国内同类车型的配置参数，采用发动机前置后轮驱动，初选长城2.8TC发动机，该款发动机采用目前世界上先进的高压共轨技术，在动力和经济性方面都有良好的表现。汽车的最高行驶车速135Km/h，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用钢板弹簧非独立悬架。通过合理的总体布置使其成为一辆性价比高的成功的SUV。

此次设计的是柴油动力SUV的总体设计，在设计中采用长城2.8TC高压共轨柴油机，经过动力性和经济性方面的计算，能够满足所设计汽车的需要，并且汽车在等速百公里油耗方面也有突出的表现。采用五挡手动变速器能使汽车满足多工况的条件下的行使要求。汽车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，能够达到行使平顺性的要求，后悬架采用钢板弹簧菲独立悬架，降低了成本。制动系统采用前盘后鼓的制动形式，通过设计制动系同学的计算，制动系统能够很好的满足汽车制动时的需要。转向系统采用液压助力转向系统，能够满足汽车转向时所要求得最大转向角。在汽车的内部布置中采用人体模形布置座椅能够满足驾驶员及乘客乘坐舒适性的要求。但是由于缺少必要的实验，汽车的许多性能参数不能够计算出来。

总之，在本次设计中，通过各方面的努力和计算，所设计的柴油动力SUV在动力性和经济性上能满足市场的需求，是一款比较成功的车型。