主要研究内容

结合相关参考文献和实际设计要求，在参考以往的研究成果以及国内外发展的现状，确定主要研究内容如下：

1.针对重型载货汽车为设计对象，进行驱动桥的结构的选择；

2.进行主减速器、差速器、半轴、桥壳的选择、计算及校核；

3.利用CAD完成驱动桥装备图及主要零件图。

本次毕业设计是根据传统的设计理论，并结合现代设计方法，确定了驱动桥的总体设计方案，然后进行主减速器，差速器，半轴以及驱动桥壳的结构设计和强度校核，并运用AutoCAD软件绘制出主要零部件的零件图和装配图。并完成了重型货车驱动桥设计。

驱动桥设计是在整车设计中一个重要的环节，也是评价汽车整体性能的一个标准，所以通过对汽车驱动桥的学习和设计，可以更好的掌握现代汽车驱动桥设计与机械设计的方法。

本次毕业设计课题设计的重型货车驱动桥，采用全浮式半轴、非断开式驱动桥、中央单极主减速器、普通锥齿轮式差速器。它们结构简单，工作平稳可靠，且被大多汽车厂所生产，节约了制造成本，符合实际应用。驱动桥总成及零部件的设计能尽量满足零件的标准化、部件的通用化和产品的系列化及汽车变型的要求，修理、保养方便，机件工艺性好，制造容易，因此它们可以被广泛用在各种轻、中型汽车中。

本次设计使同学进一步了解驱动桥的详细结构及工作原理，加深了对驱动桥的了解。