本文在目前国内外各种举升车的发展趋势和现状的基础上，主要是对副车架结构、举升车的工作臂（及上臂和下臂）和液压系统进行了总体的设计计算。本论文基本完成了对高空作业臂和液压系统的总体设计，主要取得了以下的成果：

1.根据设计要求设计副车架，确定设计尺寸，对主副车架进行安装及校核。

2.分析了折叠式举升车的基本结构，确定举升臂所涉及的相关参数。

3.根据相关计算公式以及所知的参数进行计算，从而确定了举升臂的上臂长度、下臂长度，液压缸铰点位置，以及举升臂截面尺寸等主要参数。

4.在确定了举升臂的全面尺寸后，对其进行强度、刚度和整体稳定性校核，不满足时应进行修改。所以根据相关的校核公式进行强度、刚度和整体稳定性校核，校核结果是上、下臂的尺寸符合强度、刚度和整体稳定性的要求，所以尺寸能够达到要求。

5.在液压系统的设计中，主要是设计变幅机构的参数，即上下臂液压缸基本参数的确定，通过前面对上下臂的受力分析和计算，从而进一步的设计液压缸的尺寸。

根据以上的分析，设计已经达到了所需要的举升高度的目的，最大举升高度4.5m，举升质量100kg。当举升车在道路行驶时，车厢可以存放工具等一些物品或工作人员；当举升车开始工作时，将支腿下拉支承汽车，使汽车保持平衡，扩大汽车的支承面，防止工作时举升工作人员因为侧向倾斜而引起的侧翻。在设计过程中，举升臂的性能校核结果表明，本设计的举升臂的设计计算结果是正确的。但对于此设计的举升臂用于现实实际还必须在做大量的工作，必须通过实际的高空作业才能检验出设计的是否正确，如有差错，还必须进一步的分析，找出错误原因，进行改善，最终使设计的举升臂能够完成实际的举升作业要求。