研究内容

研究了解汽车变速器的功能、原理、结构以及设计方法。学习掌握Pro/E软件，并为了缩短设计周期和降低开发成本，基于虚拟样机技术，通过Pro/E软件平台，对变速器进行辅助设计，并进行虚拟装配。

拟取得的成果的形式：完成变速器各零部件的计算、并校核。运用Pro/E软件建立各零部件的三维实体模型，通过链接关系进行虚拟装配，完成装配图、关键的零件图一份。

我本次所设计的题目是基于Pro/E货车变速器设计。此次设计主要通过在学校所学习的专业知识，自主设计出变速器总成，并通过Pro/E软件将其内部零件绘制出来，通过约束关系将其装配起来。

在变速器总成设计过程中，首先要了解变速器的内部结构和各组成部分。掌握齿轮和轴的计算方法，以及校核过程。了解同步器的工作原理以及变速器各齿轮的运动过程。

在变速器的设计计算中遇到过不少的问题，所学过的知识掌握得不够全面，但在导师和专业老师的耐心指导下，我所遇到的问题都一一解决，每解决一个问题我都会受益匪浅，完善自己所掌握的知识。此外也使我对待问题的消极心态有所改善 。通过这次对变速器的设计，使我对变速器的工作原理和结构有了更深一层的认识和了解，并学到了很多之前没有学到过的专业知识。

此次设计还重点训练了对软件Pro/E软件的学习和运用。在变速器的设计中，计算完齿轮和轴的尺寸后，要通过Pro/E来对每一个零件进行实体设计。最后要进行虚拟装配。

第七章对变速器的一轴、二轴、中间轴、倒挡轴以及各轴之间的装配，下箱体和上箱体的装配做了简要的介绍。轴总成的装配相对简单一些，主要通过匹配、对齐、插入等约束关系进行装配即可。轴与轴之间的装配比较繁琐，主要是通过匹配、对齐、插入等装配关系进行装配时，总会出现装配不完成，或者齿轮啮合无法匹配等错误。这时只能通过距离约束进行总体装配，通过中心距来约束各轴之间的距离，使装配结果能够完整、精确的进行装配。