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黄海客车制动能量回收系统设计

[关键词:客车制动,能量回收系统]  [热度 ]
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作品编号:clgc0222,word全文:40页,合计:17000

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黄海客车制动能量回收系统设计毕业设计论文------

设计一种新型电控液驱汽车液压系统。能够相助提高车辆经济性,排放性和主动安全性等多方面的性能。确定液压系统的总体组成,进行各个相关部件的设计与计算。

1.电控液驱客车底盘布置方案设计,分析与优化。

2.液压系统的设计与相关部件的设计与计算。

3.重点是液压元件的设计与计算。在保证性能的前提下,尽可能减小质量和体积。

4.对新型电控液驱汽车进行经济性和动力性分析

本设计提出了一种新型电控液驱汽车底盘的总体方案。以城市客车的底盘为基础进行设计研究,给出了其液压系统和主要部件的选择和设计方法。对新型控液驱汽车的动力性和经济性进行了深入的研究。给出了计算动力性和经济性的方法。分析了新型电控液驱汽车的驱动方案,通过增加变速器改善了起动转矩不足的问题。以国家规定的模拟城市四工况循环的燃料消耗量试验方法为基础,计算了新型电控液驱汽车的城市四工况循环的百公里燃油消耗量。

新型电控液驱汽车能够显著提高客车经济性、排放性能和主动安全性等多方面的性能,是对常规汽车有较大变革的、机电液一体化的高新技术产品。随着对客车节能环保性能的重视与要求的日益提高,具有良好节能环保性能的新型电控液驱汽车显然具有很大的市场需求与良好的发展前景。目前,国内外大量研究集中在研制混合动力汽车上。新型电控液驱汽车与其相比较,在节能机理上有相似之处,在性能、主要元器件的技术成熟程度以及制造成本等方面均有着较强的竞争力,值得深入的研究。

设计一种新型电控液驱汽车液压系统。能够小猪提高车辆经济性.排放性.和主动安全性等多方面性能。确定液压系统总体组成,进行各个相关部件的设计与计算。

拟解决的主要问题:

(1)电控液驱客车底盘布置方案设计,分析与优化。

(2)液压系统的设计与相关部件的设计和计算

(3)重点是液压元件的设计与计算。在保证性能的前提下,尽可能减小质量和体积。

(4)对新型电控液压汽车的动力性进行仿真分析

 



 


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作品编号:clgc0222,word全文:40页,合计:17000

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