本设计主要内容

汽车零部件的制造过程开发是新产品开发的重要环节之一，它将直接影响到一个产品质量的好坏和开发周期的长短，所以一个高质量的制造过程是产品质量好坏的首要前提。变速器操纵机构是汽车的关键零部件，主要完成1、2挡，3、4挡，5挡和倒挡以及相关感应部件的功能。本设计以某微型车变速器操纵机构为研究对象，基于虚拟现实技术原理对其进行三维建模并虚拟装配过程,从而实现汽车变速器操纵机构的动态装配。零部件三维实体建模、模拟装配和运动仿真均通过PTC公司Pro/ENGINEER软件实现。本设计的主要内容包括以下部分：

(1)运用三维软件Pro/E建立变速器操纵机构零部件的三维几何模型和装配模型。

(2)制定出该操纵机构最优的装配序列。

(3)基于虚拟现实技术, 对变速器操纵机构进行动态装配过程中的干涉进行检查。

本设计主要完成的研究工作与结论

(1)对变速器操纵机构进行三维实体建模；

(2)在零部件实体建模的基础上，针对装配顺序的优化选择，建立了装配顺序体系，从而建立起该装配体的实体模型；

(3)分析了装配模型的建立，包括装配模型的表达方法、信息组成以及数据结构，在此基础上，详细论述了装配动画的制作过程，为工程技术人员分析打下基础；

(4)基于虚拟现实技术的装配，对汽车变速器操纵机构动态装配过程中的干涉进行检查；

(5)对变速器操纵机构进行了仿真分析，完成了变速叉轴的受力分析；

本设计的主要内容:

①收集有关国内外微型及普及型汽车变速器操纵机构工艺相关资料，通过对变速器操纵机构工作条件的了解，提出变速器操纵机构的装配工艺方案，符合装配工艺设计方法规定，提出问题，提出自己的观点，解决问题，在Pro/ENGINEER参数化建模的基础上 ,进行装配建模虚拟装配过程,从而实现汽车变速器操纵机构的动态装配。

②主要任务是用可视化手段研究和解决产品的可装配性问题。

③从设计方法、结构原理、材料及应用等方面分析微型车变速器操纵机构装配技术，提出自己的设计思想及加工方法。

④对不同挡位的拔叉、操作壳体、及相应的部件装配图等进行零件建模，对操纵机构的部件的基于Pro/E三维图建模。

拟解决的主要问题:

①复杂零件的三维建模；

②用三维软件Pro/E建立汽车变速器操纵机构零部件的三维几何模型和装配模型；

③在Pro/E的环境中,首先建立起变速器操纵机构各个零部件的三维实体模型,再在零部件的实体模型的基础上,定义各个零部件之间的装配配合关系,从而建立起该装配体的实体模型；

④基于虚拟现实技术的装配，汽车变速器操纵机构动态装配过程中的干涉检查。