研究内容

在本次设计中，主要是针对HGCU2轻型变速器输入轴进行结构和工艺设计。

我除了对汽车变速器输入轴的结构进行了合理的布置外，还运用了材料力学、机械原理、机械设计等知识，对其进行受力分析，强度、刚度的校核，以及为这些零件选择合理的工程材料和热处理方法。

在设计的初期，我专门去一汽轻型汽车有限公司的特约维修站参观汽车的整体构造尤其是变速器输入轴的功用；在设计的第二阶段，通过参考学校实验室里的松花江中型货车的变速器输入轴结构，对变速器输入轴进行整体结构布置，校核轴和齿轮的强度、刚度，选择材料和热处理方法；在第三阶段的主要任务是绘制变速器输入轴的装配图和重要的零件图，确定个零件的精度等级及其它参数；第四阶段对输入轴进行工艺分析以及工艺，工序卡片的编制最后，是对整体论文的编写整理整个设计过程中的各种资料，以及对前期设计中的错误做出修改。

本次设计主要是依据参考的乘用车的参数，通过对变速器输入轴参数的选择和计算，设计出一种基本能满足HGCU2工作要求的输入轴结构。本文主要完成下面一些主要工作：

1、根据HGCU2车型变速器输入轴基本参数确定设计方案；

2、设计变速器输入轴，绘制零件图和毛坯图；

3、制定零件加工工艺路线；

4、进行工序设计；

5、设计两道工序的夹具；

6、绘制夹具图纸；

7、编写设计说明书。

本设计是依据现有生产企业生产车型的HGCU2变速器作为设计原型，在给定发动机输出转矩、转速及最高车速、最大爬坡度等条件下，设计出符合要求的变速器输入轴。着重对变速器输入轴的齿轮结构参数、轴的结构尺寸等进行设计计算并校核，同时对变速器输入轴进行工艺设计，制定设计方案，制定零件加工工艺路线，绘制零件图，毛坯图，以及编写工艺卡片，并设计具有性价比高，实用性强的夹具。

本次设计的变速器输入轴无论从刚度还是强度基本都能符合HGCU2车型的要求；设计的夹具具有结构简单，加工、装配方便的特点，因此降低了制造成本，缩短了生产周期，具有良好的经济性。