离合器盖设计

在进行离合器盖的设计时，首先从其制造材料。本次设计所选的是紧凑型轿车，其离合器盖通常选用10钢低碳钢，其钢板厚度取3.0mm，这能够满足所需要的的刚度，保证了离合器的工作的可靠性。同时，离合器盖还应该具备一点的散热能力，所以在设计离合器盖的时候，应该在适当的地方设置散热窗口等，保证离合器工作时不会发生温度过高等现象。

根据之前对膜片弹簧的设计计算中，已经计算出了压盘的加载点所在的位置半径 R1 = 110 mm，并对此进行离合器盖的设计。

减振器阻尼片的设计

阻尼片安装在减振器之中，这样能够在其工作时有效的降低噪音，并且有效地减小从动盘的振动。根据上述所设计的从动盘毂等结构尺寸可以确定减振器的阻尼片尺寸，本次设计选取阻尼片的厚度为2 mm，其内径取46 mm，外径取64mm，采用两片阻尼片，选择材料为F1005G，其摩擦因数为0.35。

本次设计主要针对拉式膜片弹簧离合器各部分展开计算设计工作，介绍有关结构选择及设计、参数计算、计算方法和校核试验的计算方法。重点考虑离合器的结构尺寸、各零部件结构及参数和离合器所选用的材料等几个方面。

基本内容

1、汽车离合器的基本结构尺寸和参数的选择；

2、对初选参数进行校核计算；

3、离合器零件的结构选型及设计计算：

1)绘制离合器装配图；

2)从动盘总成设计；

3)离合器盖总成设计；