本次设计主要包括如下内容：

1、完成膜片弹簧离合器的基本结构尺寸和参数的选择（摩擦片外径D、离合器后备系数β和单位压力p）、性能计算和设计；

2、从动盘总成设计；

3、压盘和离合器盖总成设计；

4、离合器装配图；

5、离合器操纵机构的设计计算。

本设计根据给出的设计要求和原始设计参数，以及推式膜片弹簧离合器及其操纵机构的工作原理和使用要求，通过对其工作原理的阐述、结构方案的比较和选择、相关零件参数的计算，确定了离合器主要零件的尺寸以及制造相关零件所用的材料和操纵机构的基本结构。

首先根据长安杰勋汽车的基本参数，确定了摩擦片的基本尺寸并进行了优化，选择了离合器的主要参数，包括：后备系数β、单位压力P、摩擦因数f、摩擦面数z和离合器间隙Δt。其次对离合器的主要零件进行了设计，包括膜片弹簧主要参数的选择与优化、通过膜片弹簧载荷与变形的关系计算离合器的压紧力与膜片弹簧的应力、扭转减振器与减振弹簧的计算，选取从动盘毂和分离轴承。最后对离合器的分离操纵机构进行了设计，主要包括踏板行程和踏板力的计算，以及操纵机构的校核。

综上所述，本设计采用系统化的设计方法，严格依照设计要求，所有计算数据全部通过约束条件检验，所使用的材料基本上符合耐磨，耐压和耐高温的要求，而且离合器尺寸合适，完全符合任务书及国家标准。

本文根据长安杰勋汽车的性能参数，确定了以推式膜片弹簧离合器作为设计目标。根据推式膜片弹簧离合器工作原理和使用要求，确定了各部分的基本结构及其零部件的制造材料。按照系统化的设计方法确定了离合器的摩擦片外径D、后备系数β、单位压力P、摩擦因数f、摩擦面数z以及离合器间隙Δt，设计了膜片弹簧、从动盘总成、离合器盖总成和分离操纵机构，对压盘进行了温升校核，对摩擦片进行了滑摩功校核。