本设计就是设计膜片弹簧离合器，在设计中对各种离合器类型进行分析，确定出结构方案，再对离合器的各基本参数进行选择计算，设计出个零件，最终设计出适用于微型车的车用离合器。

本次设计根据给出的设计要求和原始设计参数，选择了膜片弹簧离合器进行设计，对其工作原理和组成进行了阐述、结构方案也进行了比较和选择、对相关零件参数进行计算，最终成功的绘制出了膜片弹簧离合器的装配图。

 在设计计算过程中，首先确定摩擦片外径尺寸，然后根据该尺寸对其他部件总成进行了计算和设计。通过计算校核摩擦片外径尺寸，计算选择出其他部件的外形尺寸，再对其进行校核，确定是否能达到设计要求。设计包括摩擦片的内外径计算、其他系数的确定；从动盘的设计就要显得多一些，包括从动片的尺寸设计，从动盘毂的设计，最后要进行扭转减震器的设计计算，是一个重点也是一个难点。从动盘毂要进行花键的校核，扭转减震器的螺旋弹簧也要进行强度校核；对压盘的设计校核，要充分考虑到温度对离合器工作的影响。还对离合器盖，分离轴承和操纵机构进行了相对简单的设计。重点在设计膜片弹簧，有很大的计算量和复杂的校核。膜片弹簧的弹性特性要适合所设计的离合器，就要不停的调整尺寸结构，最终得到合适的弹性特性曲线。

这次膜片弹簧离合器的设计，对原有离合器的设计进行了优化和修改，精确的设计了膜片弹簧并且提高了分离机构设计的精确度对其以后的设计过程起参考作用。通过这次设计达到了优化改进原有离合器，提高该型汽车使用性，舒适性，并提高了汽车的工作效率的目的。