本次毕业设计是针对东风300重卡汽车设计的贯通式驱动桥附轮边减速器，本设计介绍了贯通式驱动桥驱动的结构形式和工作原理，详细的分析了各种驱动桥的工作环境，根据要求选择了合适的离地间隙，保证了汽车的正常行驶。还详细的介绍了驱动桥的其他部件，例如主减速器，轮边减速器，差速器，半轴，贯通轴的工作原理，认真分析了每一种结构的各种结构形式，并总结出了优缺点，然后综合考虑，选出和合适的结构形式和布置方案。并且计算出每一种所选形式的各种技术参数，根据计算数据进行强度校核，符合设计要求。

本驱动桥设计结构合理，符合实际应用，具有很好的动力性和经济性，贯通驱动桥总成和轮边减速器总成及零部件的设计能尽量满足零件的标准化、部件的通用化和产品的系列化的要求，修理、保养方便，机件工艺性好，制造容易。

第五章对半轴和贯通轴的功用进行了说明，并且在纵向力最大时确定了半轴和贯通轴的计算载荷。对半轴和贯通轴进行了具体的设计计算，确定了各部分尺寸，并进行了校核。最后对材料和热处理做了加以说明。

第六章首先介绍了轮边减速器结构作用及工作原理，对行星齿轮机构的基本参数进行了设计计算，根据机械设计、机械制造的标准值对对行星齿轮的几何尺寸进行计算，并且对强度进行了校核，最终确定了所设计的轮边减速器各个参数，并满足了强度校核。