本文概述了分动器的现状和发展趋势，介绍了分动器领域的最新发展状况，对工作原理做了阐述。本设计选用机械式分动器，其具有结构简单、传动效率高、制造成本低和工作可靠等优点。主要说明了三轴式分动器的设计和计算过程，选择合理的结构方案进行设计，对分动器高低档齿轮和轴以及轴承做了详细的设计计算，并进行了受力分析、强度和刚度校核计算，对一些标准件进行了选型以及壳体得设计。

本次设计主要是依据东风EQ1092F型汽车的有关参数，通过分动器各部分参数的选择和计算，设计出一种基本符合要求的三轴式分动器。本设计主要完成下面一些主要工作：

(1)掌握汽车分动器结构及工作原理，绘出结构原理简图。

(2)确定主要零部件（齿轮、轴等）主要设计参数，并对关键部位进行校核。

(3)确定零部件结构尺寸。

(4)使用AutoCAD完成工程图纸。

(5)编写设计说明书

第四章通过对机械式分动器的分析，设计出轴的结构，并设计出的轴选出了匹配的轴承，达到正确的装配关系，在合理的装配关系条件下还要进行强度的校核，满足了设计、使用需要。

结论

分动器现在已经成为军用车和越野车不可缺少的部分，其主要功能是把变速器输出动力分配给各驱动桥。机械式分动器具有结构简单、传动效率高、制造成本低和工作可靠等优点，在很多车上有这广泛的应用。

本设计的主要内容是设计东风EQ1092F型汽车分动器，以东风EQ1092F型汽车的整车参数为依据，综合地考虑了使用、经济、工艺、安全性等方面的设计要求，完成了分动器输入扭矩的计算，传动方案的确定，壳体和操纵机构的设计，分动器各挡传动比分配的确定，齿形、压力角及螺旋角的确定，分动器齿轮参数的选择，分动器各挡齿轮齿数分配，分动器齿轮的设计计算，分动器轴和轴承的设计计算，利用CAD画装配图和零件图等设计任务。