这次设计的是汽车的后驱动桥和后悬架。

后驱动桥的主要零件设计：主减速器，差速器，半轴，桥壳

后悬架：钢板弹簧，筒式减振器

参照此次设计车型、现有的生产技术水平、成本和使用条件等,通过锥齿轮载荷的确定，主减速器准双曲面齿轮的几何尺寸计算，主减速器为单级主减速器，在差速器设计中，对差速器机构做了方案分析，以及对差速器齿轮参数的设计计算，差速器采用普通对称式圆锥齿轮差速器，在半轴设计中，采用为半浮式半轴，通过对桥壳的分析和结构上的分析，采用驱动桥为冲压件焊接整体式桥壳。在后悬架设计计算中采用了纵置钢板弹簧为弹性元件兼导向机构的非独立悬架。其结构简单、工艺性好、调整维修容易、成本低廉。