设计内容：

（1）对设计的驱动桥的主减速器，差速器，半轴，驱动桥壳进行确定和计算各个尺寸，和各弯曲强度的计算与选用材料的选取

（2）对以上的计算和选取，把计算过程与结果和材料选取的汇总到一份完整的设计说明书

（3）最后利用Autocad软件建立驱动桥二维图纸（驱动桥装配图，零件图）

设计的主要内容

（1）分析后桥国内外现状及发展趋势，分析驱动桥的基本原理及运行机理，驱动桥设计的关键技术; 根据经济、适用、舒适、安全、可靠的设计原则和分析比较， 收集资料调研，完成后桥各部分的设计。

（2）主要包括主减速器的齿轮类型、主减速器的减速形式、主减速器主动齿轮和从动锥齿轮的支承形式、主减速器计算载荷的确定、主减速器基本参数的选择、主减速器齿轮的材料及热处理、主减速器轴承的计算、对称式圆锥行星齿轮差速器的结构、对称式圆锥行星齿轮差速器的设计、半浮式半轴计算载荷的确定、半浮式半轴的直径的选择、半浮式半轴的强度计算、半轴花键的强度计算、万向节基本参数的计算、万向节的强度计算、桥壳的厚度与材料的选择。

本设计先后完成了以下工作：

（1）对主减速器的各种结构形式进行了详细的阐述，通过比较分析，最后根据实际情况决定采用结构简单、成本低廉的单级主减速器；

（2）通过查阅资料总结了各种齿轮类型，从增大离地间隙和经济性考虑选用螺旋锥齿轮；

（3）经过车桥实验室老师的允许，在实验室进行了驱动桥的拆装实习，对驱动桥的构造有了更深一步的理解；

（4）对主减速器主、从动齿轮的支承形式进行了设计；

（5）对主、从动齿轮的强度进行计算，并对齿轮的材料和热处理方法进行了选择和设计；

（6）对差速器齿轮的几何形状进行了设计，对其具体参数进行了计算，经过校核其强度合格；

（7）对半轴直径和花键进行了设计、计算、校核；