确定鼓式制动器的基本参数，对制动器的制动鼓、蹄片和支撑的几何尺寸进行计算及强度校和，利用Pro/E软件建立制动器三维模型装配图，通过干涉检查验证制动器设计的正确性，利用Ansys软件对摩擦衬片有限元分析。

第六章的主要内容是利用ANSYS软件进行鼓式制动器零件的分析，完成了摩擦片、制动蹄和制动鼓的静力分析，并制动蹄的动力分析。在分析的过程中，运用了前处理模块、求解模块和后处理模块，以保证制动器零件符合设计要求。

本次毕业设计是以CQ3253TMG384货车为研究对象，为其设计鼓式制动器。我通过查阅资料研究和总结以及对货车制动系统的结构和形式进行分析后，确定了鼓式制动器的基本形式为凸轮式制动器。

鼓式制动器的设计主要是摩擦片与制动蹄的配合问题，以及与制动鼓之间的摩擦问题。通过设计计算得出制动鼓的内径为420mm, 制动蹄摩擦衬片的包角β=,摩擦衬片初始角=,摩擦衬片的宽度b=115mm等重要设计数据。并对鼓式制动器各个零件的材料进行了选择。用Pro/Engineer 野火版 3.0软件进行鼓式制动器零件的建模和装配，在通过对鼓式制动器的制动性能的分析，包括利用ANSYS软件对摩擦片、制动蹄、制动鼓进行静态分析，而且完成了制动蹄的模态分析后，得出符合设计要求的结论。

基本内容

（1）制动器的总体结构设计，

（2）制动器的主要参数进行计算及强度校和；

（3）运用pro/e软件进行实体建摸；

（4）摩擦衬片进行有限元分析；

（5）运用Autocad软件对制动器做出装配图及零件图；

（6）总结设计过程，完成设计说明书;

拟解决的主要问题

（1）确定鼓式制动器的基本参数;

（2）制动器的制动鼓、蹄片和支撑的几何尺寸进行计算及强度校和;

（3）摩擦衬片的有限元分析；