本课题的研究内容及技术方案

本论文主要研究某商用车贯通式驱动桥设计，参数参照解放J6P 6×4(CA3250P66K2LT1E)平头柴油自卸汽车的相关参数。

本文的研究内容主要分为以下几个阶段：

（1）总体方案设计：根据解放J6P 6×4平头柴油自卸汽车行驶的路况条件和设计参数要求进行贯通式驱动桥的选择。

（2）参数计算：根据整体设计要求，质量、轴荷、载员数、动力性、制动性、平顺性要求，确定发动机动力参数，确定变速器、主减速器等传递参数，确定各部件（包括制动器和制动气缸）的结构形式和基本参数。

（3）计算机三维建模：根据理论计算的主要参数，运用CATIA软件对各零件和总成进行三维建模和装配，并运用AutoCAD软件绘制二维工程图。

（4）有限元分析：根据驱动桥桥壳的特点及三维模型，运用ANSYS Workbench 前处理功能，进行划分网格，定义接触，输入材料特性，建立边界条件。对满载工况下驱动桥壳进行受力分析和强度校核，并对驱动桥壳进行模态分析。 

本课题是完成关于贯通式驱动桥的设计，具体涉及到如下几方面：

（1）通过参考同类车型和分析要达到的要求，对车桥整体方案进行了选择，确定采用非断开式，中央单级主减速器，配合非独立悬架，全浮式半轴结构的驱动桥。 

（2）主减速器采用双曲面齿轮，差速器选用对称式，并对其具体参数进行设计。

（3）设计介绍了后桥驱动的结构形式和工作原理，计算了差速器、主减速器以及半轴的结构尺寸，进行了强度校核，并绘制了有关零件图和装配图。

（4）利用CATIA对各部件进行三维CAD设计并装配，装配过程中各模型之间没有干涉，设计尺寸符合要求。

（5）采用ANSYS Workbench对驱动桥壳进行有限元分析，在满载条件下对桥壳进行受力分析和强度校核，桥壳强度达到要求。