B站ZPW-2000A闭环电码化工程设计包括图纸和说明书两部分。图纸部分包括有：B站信号平面布置图，上行正向接、发车进路电码化电路图，上行正线IIG电码化电路图，侧线股道电码化电路图，闭环电码化N+1冗余发送电路图，闭环电码化机柜设备布置图，上行正线及股道电码化检测电路图。说明书部分主要是对图纸进行分析说明，以B站信号平面布置图和上行正向接车进路电码化电路为例。车站信号平面布置图主要对信号机、道岔、股道布置及命名进行介绍，同时也对电码化相关内容进行了简单的分析说明；上行正向接车进路电码化电路主要介绍了单元电路，低频编码电路及发码电路工作原理。

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进路未建立：SJMJ↓，SFGPJ↓，XIIFMJ↓，各区段QMJ1-2↑。

正向接车进路：SJMJ↑，SFGPJ↓，XIIFMJ↓，各轨道区段空闲DGJF↑，本区段QMJ3-4经下一区段DGJF前接点吸起并自闭，信号开放后，列车依次压入进路各区段，列车压入下一区段时本区段QMJ断开(经下一区段DGJF后接点)。列车一旦进入正线股道IIG，SJMJ↓，各区段QMJ1-2↑，电路复原。

反向发车直出进路：SJMJ↓，SFGPJ↓，XIIFMJ↑，各轨道区段空闲DGJF↑，本区段QMJ3-4经下一区段DGJF前接点吸起并自闭，信号开放后，列车依次压入进路各区段，列车压入下一区段时本区段QMJ断开(经下一区段DGJF后接点)。列车压入反向离去区段XIIFMJ↓，各区段QMJ1-2↑，电路复原。

反向发车弯出进路：SJMJ↓，SFGPJ↓， XIIFMJ↓，各区段QMJ1-2↑，信号开放后，列车依次压入进路各区段，列车压入IIBG时SFGPJ↑，此时IIBGQMJ↑，其余各区段QMJ均落下。列车压入反向离去区段SFGPJ↓，各区段QMJ1-2↑，电路复原。

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本设计为满足机车在站内能通过轨道接收到机车信号信息的要求，根据闭环电码化技术原理，对站内轨道电路实施电码化，完成了B站ZPW-2000A闭环电码化工程设计及说明书撰写工作。

设计主要完成了车站信号平面布置图、上行正线接发车进路电码化、上行IIG及股道电码化、闭环电码化N+1冗余发送电路设计，以及闭环电码化设备布置图和相关检测电路设计，同时对所设计的图纸进行了分析说明。本设计站内采用25Hz相敏轨道电路，叠加ZPW-2000A系列移频电码化，用于站内正线各区段及到发线股道，确保了正线电码化在列车行驶过程中的连续性。