通过此次对“FSAE电动赛车前悬架的设计与分析”该课题的研究，收获颇多。此次毕业设计以“大学生方程式赛车”为研究对象，通过应用计算、理论分析等手段对 FSAE 赛车的前悬架系统进行了设计及分析研究。此次毕业设计的研究成果主要包括以下几个方面:

（1）通过对独立悬架以及非独立悬架的分析比较，首先确定了前悬架的结构类型为独立悬架；其次通过比较各个悬架结构的优缺点，确定了前独立悬架的结构形式为双横臂式独立悬架；对于双横臂式独立悬架三种设计方案的优缺点的比较，最终选定

FSAE 电动赛车前悬架的结构形式为推杆不等长双横臂式独立悬架。

（2）根据任务书中确定的原始参数，根据计算公式对前悬架结构设计所需的参数进行参数设计计算，包括车轮定位参数选定、悬架几何计算、悬架的各个刚度计算、阻尼系数计算等，为之后的悬架结构构件设计鉴定基础。

（3）根据之前悬架基本参数设计的结果，进行前悬架各个结构主要构件的设计计算，再根据这些设计计算的结果在 CATIA 绘图软件中绘制前悬架系统结构的各个构件的装配模型。

（4）根据之前的各个主要构件的装配图进行最终装配，最终得到 FSAE 电动赛车前悬架的三维装配结构。

在此次毕业设计中，不仅是对 FSAE 电动赛车有了一定的了解，同时也对赛车悬架有了新的认识。在设计 FSAE 电动赛车的过程中，认识到了赛车悬架与普通汽车悬架系统的差别。最为重要的是，在此次毕业设计中能够将之前所学习的汽车设计，机械设计等相关知识进行系统的认识和应用。