本设计是针对某编号为6的实际站场的计算机联锁工程设计，全部设计任务围绕6号站下行咽喉展开。论文详细介绍设计过程中细节问题的处理。所有信号机均选用透镜式色灯信号机，设置出站信号机时，区间按四显示自动闭塞考虑。站内采用25Hz相敏轨道电路，正线采用25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000A型移频轨道电路，以实现电码化，双线轨道电路图实现了极性交叉配置。根据室外设备分布情况，设计完成电缆径路图。文中详细介绍了电缆芯数的计算和电缆长度的计算，并全部标注于电缆径路图中。其中，电码化区段送、受电端采用数字屏蔽电缆以增强抗干扰能力，其余全部采用综合扭绞型电缆。根据设备使用情况，选用继电器组合，设计组合排列表，设计室内信号设备布置图。最后，对室外三大件控制电路的原理及配线表填写原则作了简要说明。

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本次设计做的是6号站下行咽喉计算机联锁工程设计，所有图纸都必须满足计算机联锁工程设计的规范，做到最大程度的提高运输效率和节省投资，保证具有高的安全性。通过本次设计得出以下结论：

(1) 车站信号平面布置图中，信号机的设置、转辙机的设置、轨道电路的设置均应满足铁道部令第29号《铁路技术管理规程》的要求。通过查阅相关资料合理布置了信号平面布置图，对平面图有了整体的把握，总体布局较为合理。

(2) 电缆径路需在满足系统需求的同时，便于施工，减小工程量，以降低成本。

(3) 编写联锁表时应符合铁道部TB/1123-1992部颁联锁表编制原则的规定，并做到不遗不漏。

(4) 双线轨道电路图的设计中，考虑电码化并实现极性交叉，保证高安全性。

(5) 本次设计的所有内容都满足故障—安全原则。

(6) 论文中的相关理论分析和计算均应满足信号施工安装的相关要求。