本课题以液化气石油罐车为具体研究对象，文中介绍了液化气石油罐车的发展现状，对汽车底盘进行选型及总体布置，对其罐体进行设计计算，其中包含人孔、液位计、取力器、防波板、罐体支承装置的设计。

利用止推板和连接支架对罐体总成与二类底盘进行了连接并固定，通过焊接方法保证了罐体和罐体支承座的连接。最后对整车性能进行了分析，应用CAD软件建立整车装配、罐体总成及相关零件模型。

本次设计主要以最新GB/T 1995-2005《液化气体运输车制造标准》和GB150 钢制压力容器为设计标准。对现有车型进行研究了解设计原理和参数选定,在其基础上,具体的设计出了液化石油气罐车的罐体总成和附件设计。设计的重点是罐体总成的设计。

研究的内容和成果如下：

（1）设计总重量16吨的液化石油气罐车,首先要参考大量整车车辆的资料和文献,其次是对二类底盘进行选择,确定整车的参数。

（2）液化石油气罐车罐体的设计是按照GB150 钢制压力容器的规格的要求选择和设计,从整车的安全性能、实用性能、经济性能入手设计了罐体，并对罐体的附件按照设计的罐体规格，进行选择和设计。通过计算安全排放量选择合理的安全阀。对液化石油气罐车的管路系统进行分析，设计了液化石油气罐车管路系统。对管路系统中的压力测量装置、流量计、过滤器及紧急切断装置进行合理的选择。提高了整车的安全性。并对罐体进行压力试验检测，确定了水压试验和气压试验的实验方法。并对罐体进行水压试验和气压试验检测，以及焊接方法的选择。

（3）对罐体支承座和取力器进行了选择及对比，进行合理选择。

（4）最后对整车进行分析，对汽车的动力性进行了分析，计算了燃油经济性。对整车的轴荷分配进行了计算，确定了整车选择的要求。最后分析了整车的稳定性，保证液化石油气罐车的行驶安全。