自动控制文献翻译——1 通用要求

1.1 CBTC系统的特征

CBTC系统的主要特征包括：

(1) 高分辨率列车位置确定，取决于轨道电路；

(2) 连续高能力的双向车地数据通信；

(3) 车载和轨旁处理器执行安全功能。

1.2 CBTC系统分类

本标准认可，根据应用情况不同，CBTC系统可能有不同配置。例如，一个CBTC系统可能：

(1) 仅提供ATP功能，无ATO或ATS功能；

(2) 提供ATP功能及某些ATO和/或ATS功能，按要求以满足特定应用情况的运行需要；

(3) 在指定应用中作为唯一的列车控制系统，或与其它附属轨旁系统一起使用。

1.3 适用范围

本标准中规定的CBTC性能和功能要求适用于所有交通应用，包括轻轨、重轨、和通勤铁路交通系统，并且在其它如旅客捷运系统(APM)等交通应用中，如果ATC中采用了CBTC，则本标准也应适用。

说明-ASCE21-96 [B3]确定了与APM系统运行环境、安全要求、系统可靠性，及音频/视频通信等相关的其它要求。

本标准的目的是使不同等级的功能以及多供应商提供的设备间的可交换性适应主管机关要求的内容。所有CBTC系统都包括ATP功能。

1.4 列车配置

CBTC系统应可支持各种列车配置，包括：

(1) 由一个或多个基本运行单元组成的固定长度单向列车；

(2) 由一个或多个基本运行单元组成的固定长度双向列车；

(3) 长度可变的单向列车；

(4) 长度可变的双向列车；

CBTC系统应可支持混合车队车列，其中某些列车和/或列车等级的性能特征不同。

2 性能要求

2.1 满足时间间隔的CBTC因素

正向和反向情况下要求的设计和运行时间间隔（即，最小和计划时间间隔）应由主管机关规定。时间间隔可规定为无干预和/或干预。

任何情况下的设计时间间隔应受列车安全隔离要求和安全制动模式的限制。

如果是无干预时间间隔，列车速度曲线不受前车影响。因此，所有列车将根据轨道速限和列车自身的加速、制动能力执行最大允许速度。按无干预时间间隔运行可保证在指定车站停车时间内端对端行车时间最短。

当列车速度曲线受前车影响时，可用过干预时间间隔模式来减少时间间隔（同时行车时间增加），这样后车在接近车站时可减速，并降速进入车站。

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1 General requirements

1.1 Characteristics of CBTC systems

The primary characteristics of a CBTC system include the following:

(1) High-resolution train location determination, independent of track circuits

(2) Continuous, high capacity, bidirectional train-to-wayside data communications

(3) Train-borne and wayside processors performing vital functions

1.2 Categorization of CBTC systems

This standard recognizes that different configurations of CBTC systems are possible, depending on the specific application. For example, a CBTC system may

(1) Provide ATP functions only, with no ATO or ATS functions.

(2) Provide ATP functions, as well as certain ATO and/or ATS functions, as required to satisfy the operational needs of the specific application.

(3) Be the only train control system in a given application or may be used in conjunction with other auxiliary wayside systems.

A typical functional block diagram for a CBTC system is given in Annex B.

1.3 Range of applications

The CBTC performance and functional requirements defined in this standard are intended to be applicable to the full range of transit applications, including light rail, heavy rail, and commuter rail transit systems, and shall be applicable to other transit applications, such as automated people movers (APMs) if CBTC is used for ATC.

NOTE—ASCE 21-96 [B3] establishes additional requirements related to operating environment, safety requirements, system dependability, and audio/visual ......