本文从整体上论述了机械液压双功率流转向系统（转向装置）性能检测系统的测试原理和设计方案，并从硬件和软件两方面详细阐述了汽车变速箱性能检测系统的组成。介绍了汽车变速器系统综合试验台的主要构成与种类, 着重在机械硬件方面去分析研究开放式机械液压双功率流转向系统（转向装置）综合试验台的主要结构、特点及工作原理。

试验台通过各扭矩转速传感器测得的转矩和转速对转向装置进行性能分析。因试验台所用液压泵的需求，试验台设计安装了第一升速装置，它使液压泵的输入扭矩和转速符合液压泵的要求；又根据测功机的扭矩转速特性曲线选择安装了第二升速装置，使测功机的输入扭矩和转速符合其要求。

本论文研究的目的、意义：我国汽车、拖拉机工业正处于发展和提升时期，履带车辆双功率流转向装置可实现由方向盘操纵进行精确的方向控制，机动性好等许多优点，这对其设计制造、性能检测与维修提出了迫切要求。为开发具有自主知识产权的、适合我国国情的高性能转向装置，提出本研究课题。

本机械液压双功率流系统（转向装置）试验台设计设计，是通过查阅大量的资料和实地考察实验室的试验台，以待测产品为依据结合实验室已有的试验场地和设备经行的设计。试验台为开式试验台，结构简单易于布置，但无法经行功率的在运用。

试验台通过各扭矩转速传感器测得的转矩和转速对转向装置进行性能分析。因试验台所用液压泵的需求试验台设计安装了第一升速器，它使液压泵的输入扭矩和转速符合液压泵的要求;又根据测功机的扭矩转速特性曲线选择安装了第二升速装置，使测功机的输入扭矩转速符合其要求。说明书最后根据试验台各级的转速扭矩选择安装了联轴器。