研究课题

本次研究课题是“基于热管理的电动汽车动力电池组电池的设计”，电池组热管理的研究开发要解决的问题主要包括两个方面：如何及时排出电池组充放电循环时产生的热量；如何平衡模块内部单体之间温度，及时排出充放电过程中产生的热量可以避免热量积累造成的较大的电池温升，平衡电池单体之间的温度可以提高电池组温度一致性。所以本次研究的主要内容是：提出一种温度均匀平衡方法，并建立三维模型,利用 CFD 软件对不同的结构形式进行模拟计算，得出均匀性最好的结构形式。

研究手段

1、了解锂离子电池的工作原理及热特性，明白对电池组进行热管理的必要性。

2、建立电池单体的模型，并进行验证，与已有数据进行对比，验证模型的正确性。

3、对电池组进行成组设计。并仿真验证电池组的温度是否在合适的范围内。

4、对电池组进行优化设计，通过增加集流板的方法，使电池组的温度符合要求。

本文主要内容是在热管理的基础上对电动汽车动力电池组进行研究设计，主要内容如下：

（1）了解纯电动汽车锂离子电池组结构特点及工作特性，对电池组布置进行设计并对其热管理系统进行仿真分析与研究。

（2）以电池组内温度分布均匀合理为目标，对锂离子电池组壳体结构及电池组内部气流通道进行设计。

（3）通过调整内部通道大小及壳体集流板布置等改善电池组通风使散热特性进行优化，采用三维 CFD 软件对结构设计进行仿真分析。