本次设计是以东风EQ2080越野汽车参数为依据设计三轴分动器，并且有高速档和低速档。计算时先通过排量选择中心距的大小，齿轮的模数等，在确定档位的布置形式，之后确定齿轮的压力角，螺旋角，齿宽，齿形系数等，然后计算分动器的高低档传动比，各齿轮的参数，然后简要的介绍了齿轮材料的选择原则，对齿轮进行校核。通过最小轴颈的计算，选择轴承，确定轴各段的长度和轴颈大小。对轴进行校核计算。最后简要介绍了分动器操纵机构的工作原理。

......

通过初始数据，首先确定分动器的高低档传动比，然后根据变速器中心距A与发动机排量的关系，初选变速器的中心距。然后确定齿轮的模数，压力角，螺旋角，齿宽等参数，为下一章齿轮参数的计算做准备。

第三章首先根据所学汽车理论的知识计算出分动器低速挡齿轮的齿数，然后计算出分动器其他齿轮的齿数；并根据高低档传动比和挡齿轮的齿数接着确定齿轮的参数，如齿轮的分度圆、齿顶高、齿根高、当量齿数；根据齿数重新计算各挡传动比，然后简要介绍了齿轮材料的选择原则，即满足工作条件的要求、合理选择材料配对、考虑加工工艺及热处理，然后计算出各轴的转矩。找出受力最大的齿轮并进行受力分析，计算并校核轮齿的弯曲应力和接触应力。

第四章首先确定了轴的最小轴颈，即满足工作条件的要求。通过花键的形式和尺寸，通过轴承等确定轴的轴颈和各阶梯轴的长度，然后对轴进行刚度和强度的验算校核。通过轴颈，选择合适的轴承。