本设计根据传统自卸车设计方法，并结合现代设计方法进行设计的，其设计的主要结论如下：

(1)本课题设计的自卸车装载质量为15吨，属于重型自卸车；

(2)本课题设计的自卸车，采用前置直推式举升机构，因此在卸载货物过成中举升平顺、机构布置简单、维修方便；

(3)在本设计中，在车体的布置上进行了多重考虑，车厢副车架等关键部件的设计增加了加强筋抗扭梁等提高部件强度的机构，所以会有很好的结构强度，增加了使用寿命。

本自卸车设计结构合理，符合实际应用，具有很好的动力性和经济性，举升机构及零部件的设计能尽量满足零件的标准化、部件的通用化和产品的系列化及汽车变型的要求，修理、保养方便，机件工艺性好，制造容易，降低生产成本。

第三章主要是进行举升机构的参数计算及校核、液压油缸的性能参数计算、液压泵的参数计算、车厢的主要尺寸参数设计以及副车架主要参数设计，取力器的选取与布置。通过以上的结构设计和力学分析，该自卸车的改装设计已经基本完成,还需要进一步的校核和对整车的性能进行分析。