（1）本文基于将人的观念定量和定性相结合的思路对公务员购车决策进行研究。本模型尚处于研究阶段，因受各种因素的限制只对县在职公务员进行抽样调查，从而使调查范围不够广泛，但是在对调查出的数据进行删选所得到的有效数据基本上能反映县本地区的实际情况。文中的判断矩阵是通过定性调查与定量分析结合得到，因此它具有一定的可靠性。

（2）根据模型的结果可以得出：影响公务员对汽车选择的最主要因素是购车费用，占比重的45.1％接近一半，包括每公里油耗、购车价格、年保险费用、年养路费用。其中购车价格占总比重的24.9％。这也证明了汽车价格是公务员购买车辆的主要考虑因素，毕竟公务员属于工薪阶层，可用资金有限并不富裕。汽车的性能和安全装置都占总比重的21.4％，可以说在购车抉择中两者拥有同等重要的地位。其中在安全装置中安全气囊和汽车性能中发动机性能好坏都是公务员购买车辆时主要考虑因素之一，分别占总比重的11.9％和9.69％。车辆的安全系数大小直接关系到人的生命安全保障力度大小，发动机性能的好坏也直接影响到车辆性能的好坏。再者是售后服务情况，占比重的7.3％。最后是车辆的基本属性，占比重的4.9％。这说明车辆的外观以及品牌等一系列外在因素在公务员购车决策中不占主要地位。

（3）层次分析法在本课题的成功应用，体现了该方法在解决这种多目标、多准则的复杂问题的简便性，辅之以计算机及相关层序能使整个计算过程就更为方便、迅速。该方法能把公务员在购买车辆过程中需要解决的众多因素的对比问题进行综合分析处理，并能够得到明确的定量化结论。而且该方法丰富的数学原理对其准确性提供了可信的基础。

（4）该模型只对县地区的公务员购车进行决策。可以对该模型进行改进，使其对工薪阶层和普通消费者在购买车辆时同样有效。

（5）运用该模型对公务员购车进行决策所得出的结果与实际情况基本一致。说明该方法应用于公务员购辆决策的研究是可行的和适用的。

（6）层次分析法是解决公务员购买车辆问题比较简单和方便的方法，就目前来说还未发现解决该问题的其它可行的数量分析方法，因此该方法具有一定的先进性。