本课题的研究室针对我国现有高档汽车上装置的自动空调控制系统基本上依赖进口，国产化自动控制系统在汽车系统中的应用性研究较少，迫切需要对汽车空调控制器实现电子自动化、国产化为目标而产生的。因此，本课题的研究内容为：

1、通过对汽车空调工作原理和空调总成的结构研究分析，设计了以单片机为核心的模拟控制系统，并对控制器硬件电路部分选择和研究。

2、建立了空调调节门的开度的模拟系统，阐述了如何实现汽车对汽车空调系统的自动控制。

3、温度检测采用高精度的集成DS18B20温度传感器来实现。

4、编程过程中，采用分块化的设计方法，对各个子部分分别进行编程、调试，再按控制要求将他们连接起来，进行测试、分析。

5、通过制作实物，来模拟汽车空调自动系统。

拟解决的主要问题：

1、如何实现传感器的接收，传递，以及提高传感器的精度。

2、利用单片机编程所编写的程序如何能把所接受到的信号处理后通过电路传到硬件机构。

3、怎样把显示模块（LCD显示屏）设计到该装置，如何能设定适合温度范围。

4、通过单片机出来电路连接马达还是连接步进电机，怎么采用其他方法来达到控制风门旋转的目的。

5、接受的信号如何能通过经单片机控制来实现整个系统的自动化。

6、软件编写，需要几次中断响应，和把程序下载到单片机保证程序正常运行。

本文的主要内容是设计一种自动控制系统，使车室温度的控制过程能够模拟人的思维、语言和行为的模糊性。通过对汽车空调车室内温度调节过程的分析，设计了以单片机AT89S52为核心的汽车空调控制系统，其控制方法使用模糊控制系统。对于本文，可以把自动控制看成是一个传感器输入，两个控制量输出的控制系统。当控制系统选择时，我首先设计是通过开发板上的独立按键来模拟实验结果。成功后在设法达到其自动、合理的运作。