1、本设计的主要内容:

（1）本田W125-6摩托车发动机、变速器结构的总体布置及工作原理。

（2）。变速器的结构方案设置、各档齿轮的设计及其校核，确定各档传动比

（3）。改制发动机、变速器各机构，使其达到轻量化。

（4）有限元分析，整体优化设计。

（5）利用CAD、Pro/E等软件绘制工程图、建立实体。

2、拟解决的主要问题：

（1）掌握汽车发动机、变速器的结构。

（2）掌握汽车变速器各零件的设计方法。

（3）变速器各档齿轮的校核，有限元分析。

（4）对变速器内部，合理布局。

（5）掌握CAD、Pro/E等软件的操作方法，并进行零件图测绘、实体图装配等。

本文以本田WH125-6型发动机的一些参数为依据，进行变速器的轻量化改制设计。设计的主要内容包括变速器传动机构布置方案的确定，变速器主要参数如挡数、传动比范围、中心距、各挡传动比、外形尺寸、齿轮参数、各挡齿轮齿数的选择，齿轮、轴、轴承的设计校核操纵机构及箱体的设计。在设计的过程中，本文根据摩托车变速器的设计要求和车辆动力传动系统自身的特点，参考多篇文献资料，以及国内外设计图册，从经济性和实用性方面着手进行分析,将动力总成轻量化。

本文是根据本田WH125-6型发动机的一些主要技术参数来设计。变速器在动力总成中起到关键的作用，在设计变速器的设计过程中，主要的研究内容如下：变速器传动机构布置方案的确定；变速器主要参数的选择；变速器齿轮、轴、轴承的计算和校核；离合器和操纵机构及箱体的设计等。

经过一系列的改制设计，在原车的基础上做改动，已经大致的能把动力总成的质量减轻10%，其过程为，在原有四档的基础之上，把多余的3.4档位去掉，换挡拨叉，去掉一个，原箱体的材料为铸铁，通过设计在保证刚度的前提下用铸铝代替原有材料。设计新的齿轮，齿轮轴，飞轮。离合器的改制。完成了预期的效果。