本文共分五章，内容安排如下：

第一章绪论。主要介绍本论文课题的来源、课题研究的意义和目的；另外还介绍了智能诱导系统在国内外发展的状况。

第二章智能诱导中主要技术的探讨。主要介绍了全球定位信息系统（GPS）、数据通信以及车载终端的实现，然后简单的介绍连续运行参考站的组成及工作原理。

第三章智能诱导系统。简单说明了智能诱导系统的构成。交通诱导系统由四个子系统构成：交通流采集子系统、车辆定位子系统、交通信息服务子系统和行车路线优化子系统[[[] 尤小虎.新型城市交通诱导系统设计与实现[D].燕山大学硕士论文,2013 ]]。

第四章基于CORS系统的信息采集系统。本章是论文的重点，主要内容包括基于CORS系统的交通信息采集，以及CORS系统带来的巨大优势和利用前景。

第五章总结与展望。主要内容包括总结以及结论，不足与展望等。

总结

本文在开始介绍了智能交通领域中智能诱导的研究现状，然后简单介绍了国内外在智能诱导系统领域的发展历程；然后介绍了智能诱导系统的四大子系统，并重点阐述交通信息采集系统，在第二章说明诱导系统中主要采用的技术与原理，当然我们的重点还是在于交通信息采集子系统中的GPS技术与无线通讯技术，介绍GPS定位原理与数据输送方式，然后分析出GPS动态定位精度；从而引入CORS系统高精度定位的方法，介绍CORS站的组成、特点以及工作流程等。

本论文主要是提出一种概念模型，即基于CORS系统的交通信息采集系统；由于我国诱导系统发展时间短，而且CORS技术也是近几年快速发展起来的，所以目前这种交通信息采集系统在实际生活中并没有出现，但是我们从理论上提出这种模型，说明从理论的角度上看是可行的，那么经过国家的大力支持与科研人员的不懈努力，想必这种模型必定出现在我们的生活中，进一步促进智能诱导的发展，引领一个更加和谐的交通状况。在这种模型中，利用CORS系统采集到的数据可以很好的解决因为数据质量问题而导致车辆定位不准引发的错误诱导的问题，经过上文所列出的实际例子可以明白，利用CORS系统采集点位的精度明显优于GPS系统。

展望

经过本文的探讨，我们可以得知基于CORS的智能诱导系统这种理论模型是可行的，只是目前限于CORS技术还不是很成熟，特别是在非测量领域，我们并没有完全挖掘出CORS的利用潜能；另外如果更够把CORS与地理信息系统（GIS）结合起来，即利用GIS拥有对数据进行全面的键入、管理以及存储的功能，这样可以更好的综合浮动车交通信息采集系统，通过两种的结合可以更加快速推进基于CORS的智能诱导系统的建立，这对我们智能交通甚至智能诱导的发展起着巨大的促进作用。