本文以此矢量地图结构为例阐述了一种基于数据库和本地文件的多形态数据组织管理模式，它的优点在于性能高、维护方便，适用于结构复杂、更新频率低、分布式应用的数据。

......

本文将要讨论一个与智能交通系统紧密结合的地图系统的设计与开始过程。首先从地图的功能角度出发，研究地图系统的结构，把它分为若干的部分，再从每一个部分研究它的实现方式和各部分间的数据组织与管理，并且由此出发探讨一种分布式数据管理模式，希望此模式能为以后程序设计提供一些参考。

本文的最终目的是要实现智能交通系统的地图，具备完整的地图内容的显示与修改功能，为智能交通系统提供各种需要的功能，并将它与智能交能系统相结合，从而构成整体系统。

......

本文针对智能交通系统中地图的地点详细论述了智能交通系统中矢量地图的设计思想与开发工作，它实现了一个与智能交通系统紧密结合的矢量地图系统，具有从用户界面到数据库一套完整的体系，并且此地图系统在智能交通系统中得到充分应用，达到了预期的效果。

本文以智能交通系统的矢量地图结构为例阐述了基于数据库和本地文件的一种多形态数据组织管理模式，它的优点在于性能高、维护方便，适用于结构复杂、更新频率低、分布式应用的数据。希望此模式能在将来的软件开发中得到更为广泛的应用。

......

图5-3显示的是实时监测/地图显示比例菜单，它下面可以按五个级别对地图进行缩放。这主要是通过修改MapControl类的Rate属性实现的。

图5-4显示的是区域信息列表，每当打开一开地图文件或载入一个区域时，这里都将显示这个区域中所有的道路及其监测点的信息，点击道路将在地图上高亮显示这条路，而点击监测点时地图将自动把这个监测点放在中心显示，这两个功能分别是通过MapControl类的HighLightRoad属性和FocusToPoint方法实现的。

图5-4 区域信息列表

图5-5显示的是选中的信息列表，当用户在地图上直接点选监测点、路口或定义路段时，这里将显示用户选中或定义的信息。这是通过MapControl的三个委托实现的，主程接提供了委托函数，在委托函数里把地图控件提供的信息显示在列表里。