设计内容：

采用面向对象的部件建模方法，建立可涵盖普通汽车及混合动力汽车的模型体系框架。并进行动力性和制动性的计算。

设计方法：

（1）运用simulationX建立涵盖普通汽车及混合动力汽车的模型体系框架，并进行其动力性和制动性的计算；

（2）使用AutoCAD画二维图，离合器装配图1张，膜片弹簧零件图1张，摩擦片零件图1张。

本文主要在基于SimulationX的环境下对传统汽车和混合动力车辆进行建模与仿真

的研究。工作的重点如下：

①混合动力汽车的动力源：发动机、蓄电池和电动机的建模；

②动力传动系统的建模与测试；

③传统汽车的整车建模与仿真分析；

④并联混合动力汽车的整车建模与仿真分析。

在通过对国内外汽车仿真软件的比较以及混合动力汽车仿真建模的结构和关键的部件几种建模方法的比较之后，在多领域仿真平台SimulationX中对传统汽车和混合东路汽车的关键部件进行了建模仿真，用所建立部件模型分别建立了传统汽车和混合动力汽车的整车模型。在传统汽车和混合动力汽车模型上，研究了动力性和制动性，验证了整车模型的正确性。

通过第三、四章的建模理论分析和建模测试，使用SimulationX中丰富的模型库根据仿真目的，运用库里面的各种模型，建立了不同复杂程度的汽车模型。在第五、六章中分别建立了传统汽车和混合动力汽车的整车模型，并进行了动力性和制动性的计算。