本设计根据ABS系统的工作原理，并结合现代已存在的各种汽车性能检测实验台的结构和原理，确定了ABS惯性检测实验台的总体设计方案，并且根据实验台的要求及检测车辆的重量的条件选择合理的驱动部件、联轴器及轴承，再根据选择的各个零部件及实验台的要求对滚筒、飞轮进行了结构的设计及尺寸的计算，并对实验台进行了整体的结构设计，最后对滚筒轴和飞轮轴进行强度校核，并运用AutoCAD软件绘制出主要零部件的工程图和装配图。

本实验台设计结构合理，符合实际应用，具有很好的稳定性和经济性，实验台的驱动部件及各个零部件的设计能尽量满足零件的标准化、部件的通用化和产品的系列化及汽车检测的要求，修理、保养方便，机件工艺性好，制造容易。

......

第四章对飞轮做了设计计算。根据汽车在道路上行驶时的动能，模拟实验台具有相同的动能，得到模拟飞轮转动惯量的表达式。根据转动惯量的表达式对飞轮进行了结构尺寸的设计。为了实现模拟多种车型的转动惯量，分析设计了一组飞轮的转动惯量，并且根据结构情况计算出各个飞轮的结构尺寸。

第五章对实验台进行了整理的结构设计，并对滚筒轴和飞轮轴进行了校核。根据已经计算出的滚筒、飞轮及选择的零部件，将实验台的整体结构进行了设计。根据汽车的重量及滚筒的结构对滚筒承受的载荷进行了分析和计算，并对滚筒轴进行了校核。再根据飞轮计算出的质量也对飞轮轴进行了计算以及校核。

......

1．基本内容

设计汽车ABS制动性能检测试验台，主要是设计试验台的机械部分，其主要包括驱动电机，联轴

器及滚筒轴承的选取，增速器、飞轮、滚筒的设计。通过驱动电机驱动滚筒转动，带动滚筒上的待检车辆达到检测速度，然后通过车辆的ABS对滚筒进行制动，通过检测系统对ABS的性能进行检测。

2. 拟解决的主要问题：

（1）首先了解传统制动的组成和基本原理，找出ABS制动系统与传统制动系统的不同。

（2）分析研究现有的非ABS制动系统制动性能检测试验台

（3）确定适合ABS制动性能检测的试验台的基本结构组成，然后计算其机械的部分的数据，再选择选择驱动电机、联轴器和滚筒轴承

（4）最后确定增速器、飞轮和滚筒的设计