本次设计主要是针对兰州地铁1号线马滩站的设计，设计内容主要包括：马滩站信号平面布置图的设计，主要完成信号机的布置、信标的布置、计轴器的布置及站内屏蔽门等的布置，使图纸尽量贴近现场；马滩站联锁表、进路表设计；马滩站CBTC系统设备配置图设计；马滩站轨旁设备电缆连接图设计、马滩站轨旁设备光缆连接图设计、马滩站有线设备光缆连接图设计；马滩站计轴点控制电路图的设计、马滩站计轴区段采集电路图的设计、动态信标控制电路图的设计。

本设计中按城轨交通工程设计现场要求，严格遵循城轨的行业技术规范，设计图纸满足现场需求，符合相关的设计规范，根据《地铁设计规范》，基本满足设计要求与设计原则，能够在现场中得到基本的应用。

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本文按现场要求完成兰州地铁1号线CBTC系统的设计，主要对信号设备的铺设进行设计，依据《地铁设计规范》等相关文献基本满足设计要求与设计原则，能够在现场中得到基本的应用，严格遵循城轨的行业技术规范，设计图纸满足现场需求，符合相关的设计规范。研究的主要内容有：信号平面布置图的设计；联锁表的编写；进路表的设计； CBTC系统设备配置图设计；轨旁设备电缆连接图设计；轨旁设备光缆连接图设计；有线设备光缆连接图设计；计轴点控制电路图的设计；计轴区段采集电路图的设计；动态信标控制电路图的设计。

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此次设计为兰州地铁1号线——马滩站CBTC系统工程设计，根据现代城市轨道交通的行车密度高、站间距离短及行车间隔时间短的主要运行特点，本设计严格遵循城市轨道交通停车场信号系统的设计规范进行了设计。通过此次设计得出以下结论：

(1) 设计符合铁路信号设计的相关规范与标准。

(2) 信号平面布置图中，各信号机的设置、转辙设备类型的选择设置均满足城市轨道交通运输要求。

(3) 铁路信号设备营运基础等均符铁路技术管理规程的规定。

(4) 论文中相关理论分析、推理和计算能满足信号施工安装的要求。

(5) 城市轨道交通信号系统对列车运行速度监控有极高的要求，本设计满足其能供更高的安全保证的要求。