原型开发在航运系统升级中的实践
[关键词:原型开发,航运系统] [热度 ]提示:此毕业设计论文完整版包含【论文】 作品编号:rjgc0240,word全文:38页,合计:14000字 |
这个阶段是向用户展示系统样机的最佳时机。用户已经提供了足够多的功能要求,他们也已经从抛弃是原型的展示中在直观上对功能在系统中的体现有了一定的概念。在这个时候用一个十分接近真实产品的模拟工作环境让用户实际体验,往往可以使用户将其原有的对系统的概念与实际所见的环境相互印证,既能进一步确定需求的一致性,又能尽快发现思想与现实的差别,使用户对新系统地认识和理解更进一步,也更容易较快地发现遗漏和细节需求改动。
上图显示的是进化是原型第一版的航次控制模块主页面,他在功能上基本体现了用户在前面开发过程中所提出的各项需求,主要有:单船单航次任务的布置、修改、管理,港口代码查询等。
用户在实际试用之后,基本肯定了我们对原有需求功能的实现和系统结构划分,但经过一些实际操作又提出了新的需求变更。客户提出由于该页面可以提供航次的修改和管理功能,如果可以和原有航次信息进行对比(也就是可以有目的的浏览原有航次信息)怎会极大的提高系统的易用性。这种对系统易用性的潜在需求的激发,正是高保真原型的一大特点。客户经常是在真正接触和开始使用产品的时候才能有具体的体会,也才能提出这类的需求变更。
经过对原型的修改后的第二版原型已经很好的实现了同一页面内的旧航次信息的查询显示功能。客户又提出本页面功能较多,但又不是每次都同时应用,如果能将各项功能在显示表现上按类别有所划分,会使工作更加方便。
又经过了数次的原型迭代过程,进一步添加了帮助信息功能、错误人性化提示功能、表单项指导功能等新的需求实现。
这个项目是一个大型航运公司重要业务管理系统的升级开发。根据项目的背景及整体开发工作环境因素,在开发过程中我们主要使用了原型化的开发模式,其中结合了原型开发的抛弃式原型和进化式原型两种不同的模型。通过对项目细节和整体开发方法的深刻理解,我们较好的将原型开发特点与航运系统升级的情况结合,最终使系统能够较好的满足客户的各项需求,达到了降低开发成本、缩短开发周期和提高客户满意程度的效果。
在应用抛弃式原型时,我们抓住了快速原型对用户直观上的刺激,快速、准确、大量的获取了用户许多关于新系统功能上的增改需求,并且又最快的速度体现在原型之上,在很大程度上消除的客户与开发小组之间需求理解的不一致性。
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