本设计通过对目前常用的汽车油耗测试方法及原理进行分析比较，在此基础上，提出一种基于失重法的智能汽车油耗检测仪的设计，该检测仪能实现智能化油耗检测，同时满足汽油车和柴油车及各种工况下的检测要求，具有较高的测量精度，操作简单，测量数据直观可视等特点。

主要内容包括：

（1）介绍基于失重法的汽车油耗检测技术理论；分析汽车油耗不同检测方法的特点；

（2）确定基于失重法的汽车油耗检测的控制原理；建立汽车油耗检测的数学模型；

（3）确定总体设计方案，进行汽车油耗检测仪器的硬件选择与设计、系统控制电路设计、软件设计、可靠性设计和机械部分设计；

（4）绘制装配图、控制电路图、零件图；

（5）试验验证与误差分析。

本设计研究了一种基于失重法原理能用于各种汽油机、柴油机和电喷发动机进行燃油消耗检测台架试验的智能检测仪器。采用一体化设计技术，油耗检测系统和显示仪器集于一体，运用先进的单片机和传感器技术，在软件系统和硬件系统的控制下能实现油耗的快速测量，具有测量精度高，测试精度为±0.4%，测试范围广和抗干扰能力强等优点，并且具有标准RS232串行接口，能方便的与计算机实现数据的通讯。兼有平均油耗和瞬时油耗测量的双重功能。本设计得出以下结论：

(1)失重法属于直接检测法，需拆开发动机油路接入油耗仪，安装比较繁琐，破坏汽车原有油路，存在安全隐患。

(2)油耗仪在使用时，应放在高于发动机一米以上稳固的平台上，如有振动会影响油耗仪的测量精度。

(3)给油耗仪供油的高位油箱，其于油耗仪的高度应在一米以上，以保证油耗仪的正常充油。

(4)连接油耗仪的油管可以是紫铜管，也可是耐油透明胶管，但如果采用紫铜管时一旦油路中混入气泡不太容易被发现和排除，所以最好采用耐油透明胶管。

(5)各个硬件的合理选择与匹配，可以有效地提高系统的稳定性和精度等。

(6)系统的软件部分最好有能升级更新的功能，同时若系统出现问题，使用者应能方便的对其维护。