本设计研究的基于容积法的汽车油耗检测仪在单片机的控制下，通过流量传感器将燃油流量信号转化为脉冲信号，在软件的支撑下实现车辆的静态和动态测量：汽车的加速油耗、减速油耗、百公里油耗、平均油耗和瞬时油耗。解决了国内油耗检测产品与国外相比测试精度相对较低、测试功能不全、成本较高等问题。该项技术的产品化，将极大推动汽车油耗规范化、提高油耗检测精度，对于车辆可进行燃料经济型的精确测评、评价。从而能更好地为科研院所、车辆制造、使用和维修单位、大专院校试验教学、汽车等用户服务。

1、主要工作和创新点

(1)进行了基于容积法的汽车油耗检测技术的研究概述；

(2)进行了基于容积法的汽车油耗仪控制电路的设计，对单片机和个控制芯片进行了比较选择；

(3)进行了基于容积法的汽车油耗检测仪软件的编辑、抗干扰的设计，实现真正的智能化控制；

(4)进行了基于容积法的汽车油耗检测仪的机械设计，实现测量的方便化、简单化。

基本内容：

（1）介绍基于容积法的汽车油耗检测技术理论；分析汽车油耗不同检测方法的特点；

（2）确定基于容积法的汽车油耗检测的控制原理；建立汽车油耗检测的数学模型；

（3）进行汽车油耗快速检测仪器的硬件选择与设计、系统控制电路设计；

（4）根据仪器功能要求和油耗检测数学模型等进行软件系统设计，选择语言编写控制程序。

拟解决的主要问题：

（1）设计仪器应能实现智能化油耗检测；

（2）测试范围要广（汽油车、柴油车；各种工况）；

（3）测试精度要满足要求。

（4）进行试验验证。