汽车座椅是汽车重要的部件，它严重影响乘员的安全性。通过本次设计，座椅的的对结构有了更进一步的认识。此次设计在传统座椅设计的基础上，有以下几点改进。

1．选材方面如运用新型镁铝合金材料将大大减轻座椅的质量，在条件允许的情况下可以实验尝试，这也是今后座椅轻量化的一个研究方向。

2．通过研究发现，滑道、调节连接板应力比较大，进行适当的加厚。

3．上框、上框夹墙、下框和座盆对整个座椅结构影响较少，合理布置能提供很大的轻量化空间。

4．本次设计在力求座椅结构简单的前提下，使其功能尽可能全面，使其具有前后调节的和后背倾角调节的基本功能。

1、本设计的主要内容:

依据花冠车现有座椅，测量结构尺寸，设计出实现既定功能的座椅现有基础之上，完成座椅升降功能；

完成驾驶员座椅的结构设计及设计参数优选；

驾驶员座椅动态特性计算以及座椅骨架的强度校核。

2、拟解决的主要问题:

完成驾驶员座椅的结构设计及设计参数优选；

驾驶员座椅动态特性计算以及座椅骨架的强度校核。