本课题的研究内容是X2110C-15柴油机总体及在总体设计的基础上进行曲轴的详细设计，第一章主要讨论的船用柴油机的国内外现状和发展趋势，曲轴的先进应用技术；第二章对该型船用柴油机进行了总体设计；第三章对该型柴油机的曲轴设计进行了详细设计和强度校核计算。

设计总结 

船用柴油机在机型发展方面总体看相对稳定，前几年，主要集中在提高机型可靠性方面。这是因为增压技术的发展，柴油机强化度提高很快。本设计对柴油机进行了总体设计，对曲轴进行了详细设计，通过对曲轴进行强度校核，使曲柄销圆角达到安全系数。曲轴的功用是把活塞的往复运动通过连杆变成旋转运动，以输出柴油机所产生的功率，并驱动柴油机的配气机构，喷油泵、机油泵、水泵以及其它附件，所以曲轴的设计显得尤其重要。

喷油泵

本次设计采用径向柱塞式喷油泵。它的基本工作原理就是在泵里面有两组对置柱塞安装在叶轮上，叶轮被发动机带动转动时，柱塞也随之转动，由于凸轮环的凸起部分压动柱塞，使柱塞发挥象泵的作用一样向叶轮中央的送油孔压送柴油，这时送出去的柴油充满了分配器入口处，然后按各汽缸顺序排列喷射。它结构简单紧凑，使用可靠，便于维修，供油量的调节比较精确而简便。